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车辆滚动轴承产生热轴的原因分析

来源:http://www.webcbc.com/ 作者:admin

  热轴切轴是铁路货车运用“十防”重点防范的故障之一,其形成的原因主要有轴承组装、转向架、润滑、轴承的材质和技术检查等五个方面原因。具体表现为:

  1、轴承组装,轴承轴向游隙过小或组装状态不良。如轴承轴向游隙过小,将增加摩擦,使轴承发热,甚至因滚子卡死而引起事故。当轴承清洗不净油内混有杂质或因密封不良而使灰砂进入时, 均可导致轴承发热。配件磨耗过限或有故障。防尘挡圈歪斜、紧固螺母松、歪斜、密封油路配合不良等都会造成热轴。

  2、油脂胶体安定性差,油脂发生油皂分离,稠度发生大变化。油脂化学稳定性差,长期运用或保管发生氧化变质,造成变质。运用中,油脂混水、混砂或乳化变稀以及轴承缺油等。

  3、滚动轴承材质,内圈破损后,造成内圈与轴颈之间转动,使滚子转动发生困难,产生高温热轴。滚子破碎,使局部应力加大,转动不灵,产生热轴。内外圈滚道及滚子表面产生剥离或麻点,滚道及滚子表面擦伤,内外圈及滚子表面锈蚀和电蚀,保持架歪斜或断裂。

  4、转向架对角线或固定轴距相差过大,弹簧自由高不一致,转向架倾斜。各配合间隙不当或轮径差过大,都会加剧轴承摩擦,增大局部应力,导致热轴。轮对发生擦伤和剥离,加大了轴承的振动,使其松动,引起不正常的磨损。

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